公車故事：短暫經營市區公車的阿羅哈客運18路

公車故事：短暫經營市區公車的阿羅哈客運18路
受到高鐵通車的時空收斂與COVID-19疫情的影響，阿羅哈客運宣布自2021年12月14日起暫停營運。阿羅哈客運在合法化後，除了1999年12月1日與5日分別取得「臺北—高雄」與「臺北—嘉義」，與2005年11月闢駛「板橋—新竹」等三條國道客運外，2009年也將該公司的朝馬干城接駁車，轉型為臺中市區公車18路「阿羅哈客運朝馬站—干城站」。

短暫營運的市區路線
阿羅哈客運於2009年3月10日，闢駛臺中市區公車18路「阿羅哈客運朝馬站—干城站」，將原有的國道轉乘市區的接駁車，改為可提供沿線載客服務。通車初期採白天30至40分一班、深夜時段60分一班，共計36往返，為臺中市第二條提供深夜時段的市區公車。當時的停靠站與初期班表如下:

雖然改為市區公車可沿途上下乘客，但該路線繞行青海路、西屯路、健行路至干城，全程需耗費35至50分鐘；該路線事實上也沒有各站停靠，通常只有轉乘的旅客會搭乘。2012年7月1日宣布調減為22往返時，併同取消深夜時段服務。2013年3月1日起改由統聯客運接手，調整路線並改為各站停靠，但該路線似乎至今也沒有起色。在阿羅哈客運即將暫停營業之餘，最後以阿羅哈客運18路行駛於台中市街的景色，緬懷一下曾經的歷史。

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