公車故事：寫在停駛之後，1011路的近代路線演變

公車故事：寫在停駛之後，1011路的近代路線演變

基隆客運經營的1011路「基隆—四腳亭」因營運許可證到期，已在2022年3月20日走入歷史。回顧1011路曾經發生的營運風波，隨著787路於2019年陸續調整而取代，基本上1011路停駛也幾乎是可預見的事情了以下將整理1011路近年來的資料，來跟大家聊聊以前的往事。

圖1◆1011路早年多使用中型巴士營運。

圖2◆1011路的LED顯示方式。

圖3◆基隆客運當時的紅牌中巴810-LL，偶爾也會行駛1011路。

▲基隆市公車處與壯觀台北

在談到1011路，大家最先會想到的是臺北E-GO社區（壯觀台北）的路權問題，在這裡大致簡介基隆市公車處經營壯觀台北的故事。

臺北E-GO社區（壯觀台北）位於基隆市安樂區，早年出入仰賴社區的交通車前往基隆市區。交通車停駛後，社區管委會與基隆市公車處協調，2005年5月2日試辦506路「富景天下線」自富景天下延駛至壯觀台北社區，每日行駛5班次。營運些許日子後，公車處後續以載客不佳為由，陸續減少班次，2008年1月僅剩平常日3班次、例假日2班次，最終於2009年3月11日停駛。

506路停駛後，基隆市公車處於2009年3月16日闢駛410路「七堵車站—壯觀台北」，後續又將510路「七堵車站—大武崙」部分班次繞入壯觀台北，不過行駛至壯觀台北的班次不多，行經的時間帶也不是通勤尖峰，倒比較像去市場購物的時間點。至於現在的506路為2020年12月30日再度營運的試辦路線，與2009年停駛的時候相比，動線不再行經成功市場，也沒有行駛經總站，而是停靠鄰近基隆火車站南站的城隍廟，僅平常日提供3班次服務。

圖4◆基隆市公車處506路，2020年底又復出的路線。

圖5◆基隆市公車處410路，似乎是為了第一代506路停駛後的替代路線?

雖然2020年底闢駛的506路至今仍持續營運，但當時的試辦公告可表明「自1月11日起至7月10日，共計評估6個月的搭乘人數，屆時如平均每班次搭乘人數未達60人次，將再研議調整」，這個標準事實上非常高，比大臺北多數黃金公車路線還來得厲害啊。

▲基隆客運1011路的早年回顧

基隆客運什麼時候開始行駛臺北E-GO社區（壯觀臺北）似乎已經難以查證，根據目前手邊可得的資料，基隆客運至少在2007年就已將當時的「基隆—四腳亭」行駛至臺北E-GO社區，而「基隆—縱貫線—板橋」（今1032路）似乎也曾經行駛過一段日子，2005年12月1日起取消繞駛。早年站牌似乎也沒有特別標註「基隆—四腳亭」會行駛至臺北E-GO社區，只知道車頭的副版標示往長庚醫院、臺北E-GO社區。2008年公告的新版時刻表，增加部分班次行駛吉慶公園城、延駛靈泉禪寺等路線，總班次數也來大鼎盛時期，平常日72往返、例假日64往返。

行駛吉慶公園城、延駛靈泉禪寺的時機點不得而知，但推測應該是2007年下半至2008年左右，目前相關報章可查到的資料為行駛至靈泉禪寺的部分。2007年9月中，當時為靈泉禪寺的晴虛法師向基隆市政府進言，表示靈泉禪寺早年由寺廟自行開路，自基隆市翻山至四腳亭全長約為3公里，但卡在路權問題無法有大眾運輸服務。當時的基隆市交通旅遊局表示將配合調查基隆客運的行駛意願，並與公路總局協商可行性。雖然不確定後續的協商結果與後續到底是否為合法繞駛的問題，但至少在2008年修正的時刻表後，開始出現延駛靈泉禪寺的班次。

圖6◆1011路延駛吉慶公園城的副版。

圖7◆1011路延駛靈泉禪寺的副版。

2009年公路總局實施公路編號後，「基隆—四腳亭」編號為1011路、「基隆—八堵—瑞芳」編號為1012路，也開始加強管理各業者是否有違規的情形。根據賦予編號後的站牌更新，事實上發現1011路實際核定的路線似乎只有「基隆火車站至四腳亭」，其餘路段（包含臺北E-GO社區、靈泉禪寺、四腳亭火車站與吉慶公園城等路段）似乎只是為了方便民眾而行駛，不再核定範圍的路線上。

2012年7月15日，行駛同路廊的1012路「基隆—八堵—瑞芳」從公路客運移撥為新北市區公車787路；1011路「基隆—四腳亭」因絕大多數里程位於基隆市，僅四腳亭屬於新北市而維持公路客運身份。2016年3月10日，基隆客運正式投入低地板公車服務1011路，增加只行駛基隆至四腳亭農會的營運模式，不過考量四腳亭農會迴轉困難，低地板公車大多會跨越平交道至吉安宮迴轉，這也是1011路近年來開始投入大型車輛的開始。

圖8◆1011路獲配低地板205-U6。

圖9◆2007年至2012年間的時刻表（可點圖放大）

▲基隆客運1011路被787路取代的過程

促成現在787線行駛至壯觀台北的爆發點，源自於基隆客運屢遭檢舉後，2016年10月於站牌公告將停駛「壯觀台北—基隆火車站」接駁路段，理由是基隆市政府不支持繼續行駛。假若該接駁路段停駛後，壯觀台北僅剩410、510每天寥寥可數的班次前往七堵車站，沒有其他公共運輸前往基隆市區，引發壯觀台北社區不滿。

基隆客運公告一出後，基隆市政府隨即澄清並表示「並非反對基隆客運1011延駛壯觀台北，而是將協助基隆客運向監理單位申請，但基隆客運事後未向監理單位提出」，要求基隆客運道歉並撤下公告，此事暫時告一段落。2016年末至2019年初，1011路仍然持續行駛壯觀台北、吉慶公園城、靈泉禪寺等路段，雖然路線上沒有更動，但班次逐漸減少。

根據PTT Bustime版的記錄，2017年4月10日先是取消「基隆車站—四腳亭」的區間班次，全數班次恢復至壯觀台北，班次由每日48往返調減為平常日41往返、例假日35往返；2018年6月11日減為平常日35往返、例假日28往返；2019年6月15日再減為平常日31往返、例假日23往返。至於此案延宕的原因事實上不得而知，推測可能是1011路在基隆市境內超過9成以上，進而引發是否該維持公路客運，或轉為基隆市區公車的身份問題。

圖10◆2013年至2018年間的時刻表（可點圖放大）

2019年4月10日，基隆客運787路先自基隆火車站延駛至富景天下社區，似乎預告要為延駛壯觀台北鋪路。2019年9月30日，787路正式自富景天下延駛壯觀台北社區，基隆客運名正言順的合法經營此路段，同時1011路大幅減班，並取消壯觀台北、吉慶公園、靈泉禪寺等繞行路段，只營運合法核定的路線。2019年11月1日，787路再度實施調整，試辦平常日4班次繞駛四腳亭農會，此一改變基本上幾乎是宣告1011路的沒落，後續2020年5月、2020年12月的時刻調整，陸陸續續增加繞駛四腳亭農會的班次，1011路則是相反地陸陸續續的大幅度砍班。雖然說透過787路解決困擾已久的民行問題，不過此一例也變成「基隆市公共運輸問題由新北市區公車處理」的奇特景象。

起初787路繞駛四腳亭農會的班次，比照1011路低地板公車的往例，將跨越平交道至吉安宮迴轉，2021年12月27日起正式公告裁撤吉安宮，僅行駛至四腳亭農會。2022年1月24日的時刻調整，787路全數班次都會進入四腳亭農會，基本上自壯觀台北至四腳亭農會的路段，已與原本的1011路完全相符，隨後基隆客運於官網公告，因1011路營運許可證屆滿不續營，在2022年3月20日畫下句點。停駛前因逢COVID-19疫情而實施特別班表，僅剩下每日1400營運，實在是不勝唏噓。

圖11◆2019年至2022年間，1011路與787路時刻表（可點圖放大）

▲四腳亭市區段的站牌遺跡

雖然說自2019年9月30日以後，1011路已經不再繞駛四腳亭市區，不過原本設立的站牌部分仍矗立。由於四腳亭市區段十分狹窄，自大埔路過平交道以後，採單循環的模式繞駛，依序為瑞竹路平交道→左轉瑞竹路→左轉臺62線橋下道路→中央路48巷→中央路49巷接回瑞竹路平交道；若延駛靈泉禪寺班次，則是在行駛瑞竹路後續接月眉路。吉慶公園城的班次目前無相關紀實，根據現有站牌推斷，可能是瑞慶橋頭→右轉吉慶國小外道路→吉慶公園城（新北市新巴士站牌）→直行後涵洞前左轉大埔路接回農會。

圖12◆1011路於四腳亭市區推測的行駛路線。

本次除了靈泉禪寺為探訪外，市區循環路線與吉慶公園城線根據Google Map街景圖回溯功能探詢。市區循環路線的存留站牌，已更換為海洋色系，目前仍存留的站位包含四腳亭派出所、萬福宮、中央路、四腳亭火車站、吉安宮等5支站牌。中央路的站牌仍保留的站名式路線表，當中並無吉慶公園城與市區循環路線的站名，反倒與現今核定一致。

圖13◆四腳亭派出所站牌。

圖14◆中央路站牌，有早期的站名表。

圖15◆停車場站牌，與瑞芳區新巴士共站。

圖16◆吉安宮站牌。

圖17◆萬福宮站牌桿上貼滿曾經的時刻表，可惜已經沒有路線經過了。

吉慶公園城繞駛線的站牌，回溯Google Map早年街景，當時僅有矗立站牌標示基隆客運與該站站名，在探訪前的調查發現除了吉慶公園城，另在大埔路上設有碧霞商店站。在這次的探訪中，碧霞商店的站牌根基已鏽蝕而躺臥在路邊，站牌在天氣的摧殘下已看不出站名痕跡；吉慶公園城的站牌則已拔除，原本站牌旁的雜貨店改張貼現今787路的時刻表，Google Map於2012年9月的街景剛好有拍攝到基隆客運810-LL停靠此站的畫面，為這段歷史留下一些痕跡。

◆Google街景圖（2012年9月），當時還有停靠吉慶公園城的1011路，位於貨車左側的橘色旗桿，即為吉慶公園城的站牌。

圖18◆碧霞商店站牌，位於吉慶國小指示牌下方倒地的站牌。

圖19◆碧霞商店站牌，站牌已斑駁褪色，背面也沒有貼任何東西。

◆Google街景圖（2012年9月），碧霞商店站牌尚矗立的時候。

▲最後一日的拍攝記錄

最後一日的1011路受到COVID-19疫情以來，事實上每日只有行駛1往返：基隆火車站1400發車、四腳亭農會1430發車，使用當時配置1011路的205-U6。

圖20◆跨越基隆市、新北市界。1011路只有四腳亭段位於新北市瑞芳區，其餘路段都在基隆市。

圖21◆1011路即將轉入四腳亭市區。

圖22◆行駛於狹窄的四腳亭街區的1011路。

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